制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于一輛車來(lái)說(shuō)是其中最重要的系統(tǒng)之一，是保護(hù)行人和自己的重要系統(tǒng)，而萬(wàn)一制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障了怎么辦？

   1.故障現(xiàn)象：踩剎車踏板，踏板不升高，無(wú)阻力；

    判斷原因：檢查制動(dòng)液是否缺失；制動(dòng)分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞；

    2.故障現(xiàn)象：剎車踏板踩到底，制動(dòng)效果不好；連續(xù)剎車，效果無(wú)改善，且踏板逐漸升高；

    判斷原因：制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)混有氣體；

    3.故障現(xiàn)象：連續(xù)踩剎車，踏板回位升高，制動(dòng)效果有改善；

    判斷原因：摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)大；

    4.故障現(xiàn)象：連續(xù)踩剎車，踏板位置升高，并有下沉感；

    判斷原因：漏油；

    5.故障現(xiàn)象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感覺發(fā)硬；

    判斷原因：總泵堵塞；

    6.故障現(xiàn)象：踏板高度正常，不軟不下沉，但制動(dòng)效果不好；

    判斷原因：摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)大或有油污；

    7.故障現(xiàn)象：制動(dòng)跑偏；

    判斷原因：車向左偏斜，則為右車輪制動(dòng)不靈，反之亦然；

    8.故障現(xiàn)象：車行駛一段里程，制動(dòng)鼓(盤)發(fā)熱；

    判斷原因：檢查制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵或管路；

    9.故障現(xiàn)象：剎車踏板自由行程過(guò)小；

    判斷原因：需調(diào)整；

    10.故障現(xiàn)象：制動(dòng)液液面回升緩慢；

    判斷原因：擰松放氣螺釘，觀察制動(dòng)蹄回位情況。若制動(dòng)蹄回位，則應(yīng)疏通油管；若制動(dòng)蹄不回位，則應(yīng)解體檢查制動(dòng)分泵。